汽车轮毂单元轴承内圈轴向滑动容易产生
，目前大量选取螺纹固定和锁紧结构
，一些汽车轮毂单元轴承法兰颈选取螺纹锁紧
，螺母锁紧步骤比力难题
，存在锁紧问题
，有的轿车车轮轴承单元选取了多种尼龙自锁和辅助锁销的步骤
，但这使得结构复杂、装配难题。

　　提供了一种用锁紧螺钉锁紧的汽车轮毂轴承单元
，解决了现有汽车轮毂轴承单元的内圈难以锁紧且容易轴向滑动的问题
，轮毂轴承单元蕴含轴承和法兰。

　　法兰颈上设有台阶
，轴承套靠近法兰表圈表表和轴承内圈一端的台阶
，法兰中心孔上设有内螺纹
，内螺纹上设有锁紧螺钉
，内螺纹与锁紧螺钉上的螺纹共同
，锁紧螺钉的端部靠近轴承内圈。

　　轴承内圈的中心螺纹用于压紧轴承内圈的防松螺纹
，防松螺钉能有效预防螺纹结构的松动
，使轴承内圈松动
，从而提高轮毂轴承的使用寿命
，起到轴向预紧防松的作用。